“Pour réduire le nombre de conducteurs qui conduisent sans permis et/ou sans assurance, le Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires (FGAO) propose de créer un répertoire croisant les immatriculations avec les contrats d’assurance.”

L’Argus de l’assurance 09 septembre 2011

Selon la FFSA (Fédération Française de Sociétés d’Assurance), alors que les cotisations d’assurance automobile en 2009 ont baissé de 0.2% en moyenne par rapport à 2008, la charge des sinistres a augmenté de +6.6%.
Pour la première fois depuis quelques années, les assureurs annoncent donc une hausse significative des tarifs automobiles pour l’année à venir…
CT

Le dégât des eaux représente 80% des déclarations de sinistres des particuliers en terme de fréquence.  Quelle est la marche à suivre en cas de sinistre ?

Les explications de Céline en vidéo:

Que vous soyez responsable ou non, la marche à suivre est la même :

1. Tout d’abord, tenter de réperer l’origine de la fuite et y mettre un terme.
2. Remplir un constat Dégât des eaux avec les tiers concernés (syndic, voisin…).
3.  Adresser le constat au service sinistre dans les 5 jours ouvrés.
4. Si possible, faire établir un devis de remise en état qui pourra aider l’expert à determiner le montant de l’indemnisation.

Bien entendu, n’hésitez pas à nous demander conseil dans la déclaration de votre sinistre.

Près de 100 000 motos sont volées chaque année !Pour tenter d’enrayer ce fléau, il est nécessaire d’accorder une grande importance à la protection de votre deux-roues.

Nos conseils :
* Obligatoire, l’antivol mécanique agréé est une protection classique mais efficace.
Un voleur qui constate que votre moto est cadenassée réfléchit à deux fois avant de s’y attaquer.
En cas de vol, vous devrez apporter une preuve d’achat (facture) de cet antivol.
* Souvent obligatoire, le tatouage joue un rôle dissuasif. Les voleurs savent généralement qu’il est plus difficile de revendre des pièces détachées lorsqu’elles sont identifiables. Pour faire tatouer votre 2 roues, vous devez obligatoirement faire appel à une société de gravage agréée SRA. Votre véhicule sera dès lors inscrit au fichier central des véhicules gravés (ARGOS).
* L’antivol électronique n’est demandé que pour certains modèles de motos et de quads. Il constitue l’ultime rempart contre le vol, il est un élément de sécurité supplémentaire.

Il est important de valider les moyens de protection demandés sur le contrat d’assurance souscrit et de fournir les justificatifs pour éviter tout litige au moment du sinistre.

Le coefficient de réduction-majoration, plus connu sous le nom de bonus-malus, qui figure sur votre avis d’échéance, permet d’augmenter ou de diminuer votre prime de base en fonction des sinistres déclarés.
Fixé par arrêté maintes fois modifié, le principe du bonus malus est d’ordre public :
aucun assureur ne peut y déroger ni appliquer son propre barême, même si certains peuvent vous faire une fleur au niveau des tarifs.
De plus, il vous suit partout, même si vous changer d’assureur, dé véhicule principal ou en achetez un second ;
si le coefficient indiqué sur l’avis d’échéance est inférieur à 1, vous bénéficiez d’un bonus. Au-dessus, vous avez un malus ;
Chaque année, l’assureur revoit les comptes en fonction de votre nouvelle situation. Si vous n’avez déclaré aucun sinistre totalement ou partiellement responsable, vous aurez le droit à une réduction de 5% de votre prime (prime de base multipliée par 0,95). Pour atteindre le bonus maximum de 0,50, soit une réduction de prime de 50%, vous devrez patienter treize ans. En revanche, chaque sinistre responsable majore la note de 25% (prime de base multipliée par le coefficient de 1,125). Et ainsi de suite à chaque accident complémentaire. Toutefois, il existe quand même un plafond fixé à 3,5. Mais surtout, si vous n’avez déclaré aucun sinistre deux années consécutives, vous retrouvez le coefficient 1.
Les “malusés” ont donc parfois des difficultés à trouver une compagnie qui accepte de les assurer.

On ne vous appliquera pas de malus:

• Pour le premier sinistre déclaré lorsque vous avez un accident avec un bonus 0,50 ;
• Lorsque l’auteur de l’accident conduit à votre insu le véhicule dont vous être le conducteur désigné au contrat ou le propriétaire, sauf si vous vivez avec cette personne ;
• Lorsque l’accident est consécutif à un cas de force majeure (évènement imprévisible et irrésistible), occasionné par exemple, par un vent très violent et soudain ;
• Lorsque l’accident est entièrement imputable à la victime ou à un tiers ;
• Lorsque le véhicule en stationnement régulier est accidenté par un tiers non identifié ;
• En cas de vol, incendie et bris de glace.

Pour autant, une fréquence sinistre (même non responsable) peut être aussi préjudiciable qu’un malus.

Enfin, sachez qu’il n’y a pas de bonus-malus pour les scooters de- 50cm3 ainsi que pour les voiturettes.